李白在《宣州謝朓樓餞別校書叔雲》中寫下『抽刀斷水水更流，舉杯消愁愁更愁。人生在世不稱意，明朝散髮弄扁舟』時，大概沒想到『弄扁舟』可不是件簡單的事情，沒弄好的話，不需要舉杯就愁更愁了。
船舶工程是一門很古老的學問，可能有幾萬年的歷史。從最原始的樹幹發展到現代的航空母艦，即使尺寸相差千百倍，一個不變的設計考量是船舶的穩定性。這一點，第一個想要將獵到的野獸拖上船的原始人大概就注意到了（如果他沒淹死的話）。而這也就是為什麼說，李白沒弄好的話，不需要舉杯就愁更愁了－因為據說李白是俯身去撈水中的月影時，重心不穩，掉到水裏淹死的，連舉杯的機會都沒有哩！
科技的演進不只讓人們從小船進步到大船，同時也從小船進步到超小船。噢，超小，那是奈米囉？是的，你沒猜錯，奈米當紅，所以的確有人在談奈米船與奈米潛艇。只是從小船進步到超小船時所遇到的技術問題，和從小船進步到大船時所遇到的，完全不同。因此，製造超小船的時候，根本沒有辦法借用已有幾萬年歷史的傳統船舶工程學，必須另外開創一門全新的『超小船舶工程學』。
在這方面，1966年的科幻電影『聯合縮小軍』（Fantastic Voyage，或譯『驚異大奇航』）裡冒出來的奈米潛艇勉強算是超小船。不過，那畢竟是潛艇，不是船；而且也只是科幻產品，不能當真。如假包換的超小船得等到1980年代末期，才有科學家提出來。但他們很謙虛，只敢用『筏』這個字眼，把『船』留給以後有能力把這個奈米筏造大一點的科學家用。
明天，三月十五日（週四），中午十二點十分，中興物理系的陳崑寶先生將要為大家解說細胞表面的奈米筏，以及如何才能將奈米筏做得更大。
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